长安深蓝发布“全电数字平台” EPA1 首款车型C385更多消息曝光

2022-5-25 16:05| 发布者: admin| 查看: 388| 评论: 0

4月13日,长安汽车举办2022年全球伙伴大会,此次大会上,长安汽车不仅发布了2022年产品规划与销量目标,同时,董事长朱华荣还宣布长安新能源汽车品牌最终命名为“长安深蓝”,一周后,长安深蓝技术解析会上,长安汽车副总裁杨大勇与重庆长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩对外分享了长安深蓝的技术成就。



为何是“深蓝”与什么是“EPA1”?
杨大勇表示,日新月异的科技更迭激发了他们对未知的好奇,领先的科技体验已成为广大消费者迫切的需求,长安汽车一直致力于为人们实现这种出行需求,立志打造一个全新的数字出行科技品牌,并将明天的科技运用于今天的生活,给消费者带来超越这个时代的多元体验,而如此丰富的内涵是无法用具象的词汇去表达的,所以他们选择用“深蓝”二字去概括。



同时,长安深蓝将为众多新能源用户带来更高的使用体验,其拥有创新重构、万物互联、随心体验以及低碳生活四大价值。并且,杨大勇说“美好并不只停留在脑海当中”,也就是说,并非侃侃而谈,而是已有充分的技术储备。





从长安汽车发布的消息来看,长安深蓝取得了诸多的技术成就,但主要围绕EPA1平台开发进行。而EPA1平台的开发始于2017年的香格里拉计划,五年时间,长安汽车投入约2000人的努力才实现EPA1平台的最终落地。
EPA1平台的“四高”
长安深蓝的全新EPA1平台拥有高效率、高性能、高智能以及高安全。首先在高效率层面,长安汽车提出了“电效率”的概念,电效率反映了新能源动力系统的综合驱动效率,等于电驱系统净输出有用功除以电网消耗电能,这中间包含了充电系统效率、电池系统充放电效率、电驱系统效率、能量回收系统效率等诸多综合因素。



据长安汽车给出的数据,目前行业内的主流电效率在70%-75%,但长安汽车可以达78%。得益于其新一代超集电驱采用了八层扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构优化,长安新一代超集电驱带来了超过95%的系统最高效率。



另外,超集电驱还有一个微核高频脉冲加热技术值得一提,该技术可以实现超低温环境下的极速加热,在-30℃环境下,电池加热速度可达到4℃/分钟,低温动力性提升50%以上,低温充电性能缩短15%以上。长安官方表示在超集电驱技术上,其累积申请的专利数达163项。
不仅是超集电驱,还有自主轿车增程系统和自主轿车氢燃料电池系统,前者1L油可发电约3.3度,且该系统在EPA1平台上可以实现全域无感运行;后者系统发电效率可达成1kg氢气发电20.5度,且能实现3分钟快速补能。



在高性能层面,“全电数字平台”是重点,同时有几个关键词,分别是“后驱”、“双电四驱”、“增程”“氢燃料电池”、“制动双冗余系统”“H臂多连杆独立悬架系统”以及“50:50前后轴荷比”。



当前纯电新能源车型中,后驱车型属于稀缺产品,但长安EPA1平台是以后驱为主、兼顾双电机四驱的平台架构,这在当前来说,属于亮点。除驱动形式之外,动力形式也丰富,纯电、增城以及氢能均能兼顾。
双冗余的制动系统保证了EPA1平台下的产品跑的起来也刹的住,官方还称有两种刹车模式选择;而H臂的多连杆悬架系统可以使两边车轮受冲击时互不影响,并且能提供多个方向的控制力,加上50:50前后轴荷比带来的更低的重心,则驾控与舒适都能得到有效保证。



关于高智能,较为突出的点在于EPA1平台支持全域极速OTA,可实现全车所有节点控制器的OTA升级,常用常新可能确实不再是梦想。同时,有几个技术亮点,如OTA的时间很短,官方表示3分钟以内,效率提升了不少,并且在升级时进行了分区设置,分为车内的娱乐终端升级和车控终端。
这些功能的实现,与控制器、芯片等自然不可分割,长安汽车称其“长安智慧芯”为国内首发智能整车域控制器,具有完全自主知识产权,专利80余项,其作用除OTA外,还有远程精准诊断、大数据传输与分析、远程安全监控等等作用。



此外,在高通8155芯片等众多冗余的设计加持下,EPA1平台的智能驾驶最高可以满足L4级的需求。但在当前法规下,该功能实现量产无疑仍有一段路要走。
高安全领域则主要包括车身设计、数据安全、电池安全等几方面。很明显,相比传统燃油车型,在安全领域,新能源车型多处了数据安全,那么长安汽车在这几方面是如何保证的?



车身方面采用了满足C-NCAP五星安全标准的五横九纵环抱式车身设计,车身的高强度钢占比会超45%,且作为纯电专用平台架构,对于电池的安全也有特别的保护;数据安全则是提到了一个“五层纵深防御策略”;电池安全方面,长安汽车开发了iBC数字电池管家,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群等避免电池热失控,数据显示,该技术长安汽车申请了392项专利。
汽车网评:EPA1平台下首款车型C385面纱逐渐揭开



长安深蓝EPA1平台下首款车型C385消息已是不绝于耳,除实车图片之外,官方还公布了一些出众的亮点,比如可旋转的14.6寸向日葵屏、无框车门、电动掀背尾门、隐藏式门把手等等,不过相对这些,小编对其价格更加好奇,那么怎样的价格,会让广大消费者心动?
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