给大家讲个鬼故事,这些豪车你买早了,目前最高降价6万

2021-8-18 17:31| 发布者: admin| 查看: 862| 评论: 0



在SUV市场的挤压之下,轿车的日子可以说是越来越难过了,而作为各大豪车品牌里的中流砥柱,B级轿车的竞争更是激烈,除了不停的革新换代以外,终端的优惠也是一天比一天大,在豪车品牌里, 除了奔驰这样有强大的品牌溢价以外,其他车型都是纷纷让出不算小的现金优惠,来抢占更多的市场。

奥迪A4L

降价幅度:5万



随着一汽奥迪经销商和奥迪主机厂的撕逼战结束,奥迪A4L终于开始进入正式销售的阶段了,一夜之间降价幅度达到5万,销量也从前几个月的前的低迷攀升到现在月销量8000台左右。

这同时也引起了一些“不和谐”的声音,奥迪A4L以如今本身的素质来说,是不是已经到了不大幅降价就卖不动的境地。
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宝马3系

降价幅度:4万



宝马3系如今的竞争力确实是相当强大,月销量已经稳在12000台左右,作为一款豪华入门车型来说,这个数据已经是相当不错的了,风头已经盖过奥迪A4L一大截。

目前宝马3系各地的降价幅度都在4万以上,加上1.5T的3杠入门版进一步拉低了门槛,让宝马3系目前的价格极具吸引力。
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凯迪拉克ATS-L

降价幅度:6万



凯迪拉克ATS-L的出手可是相当大方,降价幅度已经是直逼7万,作为一款调教得非常极端的运动车型来说,月销量已经接近5000,着实是非常不容易。可见降价大法还是非常有效的。

ATS-L经过优惠以后,性价比确实相当高,全系279马力,400牛米的动力,加上最低配也有不错的配置,可以称得上是良心车型了。
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沃尔沃S60L

降价幅度:6万



老实说沃尔沃车型迭代的步伐有点跟不上竞品了,如今的沃尔沃S60L的竞争力确实不如上面几款车型。

目前沃尔沃S60L的降价幅度达到6万,但是销量一直维持低位,大概在2500台左右,并不是很乐观,还望吉利和沃尔沃要加速了,毕竟沃尔沃这个牌子真心是不错的。
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英菲尼迪Q50L

降价幅度:4万



英菲尼迪Q50L真心是没有接起以前英菲尼迪G系的大旗,不论是知名度还是本身的实力都比不上当初的英菲尼迪G。

老实说英菲尼迪Q50L这台车其实也是不错的,起码各方面都很均衡,但是小众品牌的运动车怕的就是均衡和平庸。如果像凯迪拉克ATS-L一样极端一些的话,也许还能靠一两个非常出众的有点来拉销量,另外过高的零整比也成了被吐槽的对象。

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