「维基试驾」MG5天蝎座：读懂它，很容易

十二星座中最难以读懂的星座，恐怕就是天蝎座了。冷淡的外表下其实藏着颗火热的内心，一幅高冷范的模样，同样对外缄默无语，同样都是只凭感觉做事，也同样多愁善感令人费解。

3月29日，【汽车维基】来到了青城山脚下，试驾了MG5天蝎座车型，看看在张扬又细腻的表现下又有什么值得心动的地方。而通过两天的试驾笔者发现在MG5天蝎座上，你想深入的读懂它，其实很容易。

它满足了城市生活的舒适好开，但是在运动方面也能满足驾驶员随心而动的澎湃之心，外观具有攻击性的同时内饰却充满科技和温馨，总之，你绝对可以在它身上看到你在生活的样子。

让梦想合法

从见到它的第一刻起，外观激情柠的配色就直接把我拉回到了青春年代，年轻化的配色确实让人更有代入感。大灯采用分体式设计，造型独特的进气格栅依然填充前脸很大面积，视觉上给人犬牙交错的感觉，而MG5天蝎座车型也进行了熏黑设计，让它的攻击性十足。

除此之外，车窗、后视镜、尾翼其实都做了熏黑处理，这也让它与MG5有了一个明显的区分。很明显的是，MG5天蝎座运用了凶狠的气场来让自身成为城市中的焦点。

其实MG5天蝎座车型就是基于MG5所打造而来的。它最大的特点就是它在官方就给出了“改装”的版本，尾部熏黑尾翼和真四出尾排，让不少车主得到了“合法”的改装。霸气中网、超宽体低趴设计，让天蝎座本身的的性格瞬间拉满，车侧MG经典的溜背设计，线条流畅，两条腰线也一前一后的展现了侧面的性感身材。

但不得不说的是天蝎座的溜背造型，牺牲了一小部分后排空间，4695mm的车长，2680mm的轴距，在空间的表现上其实也还说的过去，毕竟还需考虑大部分年轻人出行，基本是单身或两人情况居多，后排空间的作用基本是应急使用，而这样的取舍也为天蝎座带来了137.5°的美学设计角度（最终产品为132.6°），所以笔者认为这样的小修改其实并不影响乘坐，但却带来了更美的溜背设计，完全可以接受。

人们的视觉焦点

天蝎座的人群大多数会较为注重细节，也很追求完美，所以在市场上也会有明显的与众不同。在看习惯了MG5天蝎座犀利的外观下，坐进车内后又看到了充满科技和具有品质质感的内饰，这种冲击还是有些让人欲罢不能的。

能看到的是车辆虽然主打运动范，但是12.3英寸双联屏的存在也证明它绝对有着科技力量。UI界面设计和流畅度都能保持在上流水准，而内置的海量软件甚至可以与手机相比较，而IPS屏幕更是让屏幕的色彩更加鲜艳，不易反光，这个细心的点还是十分细腻的。

零重力一体式运动座椅搭配MG LOGO刺绣和黄色缝线，不仅提供了有效的支撑，还展现了车辆的质感。上下平底的全新运动方向盘，一左一右的摇杆也让它看起来更有趣味性，使用时也极为方便。并且出色的握感也让驾驶员在驾驶时能够全身心的投入到驾驶中去，让它成为一个操控者之车。

车辆配备了拨片，让换挡更加方便，而在方向盘右下方还有一枚“神秘按钮”，那就是“SUPER SPORT”模式，可以快速切换到超级运动模式。设计上来看是炫酷的，而它也会随之改变车辆的动态模式，让车辆瞬间提升到战斗姿态。

凶狠表现

如果你将MG5天蝎座当作一个性能车来看待，其实是有些误差的，它其实只是一个有着超强运动外观的运动型车，6.9s的百公里加速虽然已经是一个十分出色的成绩，但是你如果将它归类到性能车行列一定有偏差的，但是在家轿市场或运动型车市场，那么它无疑是出色的。

MG5天蝎座搭载的是拥有“沃德十佳”和“中国心”奖项的1.5T高功率发动机，拥有着同级十分少见的350bar超高压燃油直喷技术和ePower Control电控涡轮技术，最大马力达到181Ps，峰值扭矩285N·m，匹配的7DCT变速箱。

能够跑进7s内的百公里加速完全也是依靠着它这个大心脏，所以在驾驶时也能明显的感受到车辆的初段加速还是十分有力的，当你让车辆处于SUPER SPORT模式下时也能听到排气穿出的阵阵声音，当然这其中也有音响中传出的模拟音浪。

从两天的试驾感受来看，车辆的动力衔接十分连贯，不会感受到明显的档位切换，所以车辆在一种舒适的模式下还是带来了运动的感受。在通过高速路段也城镇道路后也能感受到车辆的悬架和底盘有着不错的优化，这都是比较考验工程设计师的技术点，但从MG5天蝎座的表现来看，也值得被打一个高分。

MG5天蝎座车型在原有MG5 173马力的基础上又增加了一些动力，让这辆车在驾驶时更加轻快，弯道时的表现也更加活泼，而在“SUPER SPORT”模式下的一发入魂会更让驾驶者蠢蠢欲动，时不时传出的声浪绝对会让你迷失在城市的街道中。