媒体聚焦沈铁确保铁路干线、国际运输畅通

连日来

中央和地方主流媒体聚焦

沈阳局集团公司

确保铁路干线、国际运输畅通

推出系列专题报道

人民网

东北首趟中老铁路国际货运列车开行

4月22日10时18分，随着一声汽笛长鸣，中老铁路（沈阳-万象）国际货运列车满载着25个集装箱的机电产品、日用百货和汽车配件，从中国铁路沈阳局虎石台车站诚通实业投资有限公司专用线缓缓驶出，经云南磨憨口岸出境，开往老挝首都万象，标志着东北首趟中老铁路国际货运列车成功开行，也意味着东北地区与东盟之间以铁路为载体的贸易通道正式连通。
“我们围绕中老铁路运输优势，广泛开展货源营销，精准对接客户需求，优化国际货运列车运输方案，从装车组织、货运调度等方面加强协调联动，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照‘优先受理、优先装卸、优先查验’的原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接。”中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳货运中心相关负责人介绍说。
为充分发挥境内外全程协调作用，中铁集装箱运输有限责任公司统一服务受理平台，制定货运列车物流方案，与境内有关场站、境外及口岸代理等建立联动工作机制，在市场分析、运价测算、国联单证等环节提供政策指导和物流服务。
据悉，该趟列车共装载25个40英尺集装箱，货物主要以机电产品、日用百货、汽车配件为主，在海关监管区进行一体化报关、验放，实现“点对点”跨境快速通关。
中老铁路（沈阳-万象）国际货运列车的开行，有效搭建了中国东北与东盟地区高效、经济、安全、便捷的国际物流新通道，将为加快中国东北与东盟地区国家的全面经贸往来和文化交流，推动中国——东盟区域经济一体化建设起到积极的促进作用。

[作者：王斯文汤龙]

新华社

辽宁首趟中老铁路国际货运列车开行

22日10时18分，随着一声汽笛长鸣，中老铁路（沈阳—万象）国际货运列车满载着25个集装箱的机电产品、日用百货和汽车配件，从中国铁路沈阳局虎石台车站诚通实业投资有限公司专用线驶出，开往老挝首都万象。这是中老铁路开通运营后，辽宁开行的首趟中老铁路国际货运列车。
据沈铁沈阳货运中心副总经理王晓东介绍，中老铁路（沈阳—万象）国际货运列车由中国铁路沈阳局、中铁集装箱运输有限责任公司、沈阳海关、诚通实业投资有限公司等共同组织开运。
为确保本趟专列顺利开行，中国铁路沈阳局派遣专业技术团队进行现场指导，从装车组织、货运调度等方面加强协调联动，提升作业效率，按照“优先受理、优先装卸、优先查验”的原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接。中铁集装箱运输有限责任公司充分发挥境内外全程协调作用，与境内有关场站、境外及口岸代理等建立联动工作机制，在市场分析、运价测算、国联单证等环节提供政策指导和物流服务。
据了解，中老铁路于2021年12月3日正式开通运营，目前已有多个省市相继开行经中老铁路至老挝的国际货运列车，运输货物品类也日益丰富。

[作者：丁非白翟啸山]

央视正点财经直播

辽宁：东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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辽宁东北首趟中老铁路国际货运列22日启程

央视中文国际

辽宁沈阳：东北首趟中老铁路国际货运列车启程

央视午夜新闻

辽宁东北首趟中老铁路国际货运列车启程

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全球连线｜辽宁首开中老铁路国际货运列车

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辽宁首趟中老铁路国际货运列车开行

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辽宁开行首趟中老铁路国际货运列车

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

香港商报

東北首趟中老鐵路國際貨運列車開行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车今日正式开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车在沈开

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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东北首趟中老铁路国际货运列车在沈阳开行

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辽宁沈阳：东北首趟中老铁路国际货运列车开行

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168小时铁血坚守畅通松辽大地钢铁动脉

4月19日8时10分，中国铁路沈阳局张然机班担当的满载4710余吨粮食、钢材等重点物资的货运列车，安全正点抵达山海关站。算上这趟列车，张然机班的4名机车乘务员已在裕国站与山海关站间运行了10个往返，连续工作7个昼夜、140个小时。此时此刻，在沈山、京哈两大东北入关的铁路干线上，1千余名铁路机车乘务员“以车为家”，连续7天包车作业不下车，为每天百万吨重点物资高效转运提供着充足的铁路运力支撑。
3月份以来，吉林、辽宁发生本土疫情，大量公路货源向铁路转移，给铁路运输工作带来巨大压力。加之中国铁路沈阳局货物周转量占区域综合交通体系三成以上，经济吸引区内62家电厂电煤运输需求居高不下，150余家重点企业原燃料供应和产成品输出亟需运输支持，东北多地备耕农时迫在眉睫，保沈山、京哈铁路干线运输畅通面临着空前考验。
非常之时行非常之举。面对空前考验，中国铁路沈阳局党委果断决策，紧急部署全局机务系统加强安全管理、线上运行、线下预备、服务保障四大系统管理措施，采取客运转货运，跨单位、跨区域支援等措施，举全局之力补充沈山、京哈干线机班力量和运输能力。同时，划小机车乘务员管理单元，组织机车乘务员3至4人一个班，实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业，连续7天不下车，切断与社会面接触，最大程度阻断疫情传播链条，保证作业职工身体健康和运输生产正常秩序。
连续7天168小时封闭管理，工作生活集中在不足3平米的机车驾驶室里，高工作强度、噪音常伴、日夜颠倒，史无前例的巨大考验落在了每一名机车乘务员肩上。
4月12日，一封笔力遒劲的请战书放在了沈阳机务段动车运用车间车队书记蒋立鑫的办公桌上，“我是一名退伍军人，同时也是一名共产党员，我要到一线去发挥光和热”。机车乘务员徐强儿子刚满4个月，面对紧急任务，他毅然向组织提交了请战书，冲向运输第一线。
“我愿意听从派遣，全身心投入第一线！”“自愿投入保畅通攻坚战，克服一切困难，绝不计较个人得失！”与此同时，苏家屯、白城、通辽、锦州、沈阳、梅河口、大连、吉林8个机务段两天内上交了百余份请战书。“一纸命令往北征,十万熊罴似潮涌”，4月13日，375支包车团队即刻组建，目标沈山、京哈，逆行出征。
锦州机务段机车乘务员宋鹏原定与未婚妻3月底拍摄婚纱照，受疫情影响一拖再拖，面对沈山线运力紧张局面，宋鹏再次上阵，在他微信置顶栏里依然能看到未婚妻发的一段信息：“老公，你就好好跑车，一定注意个人防护和人身安全，拍婚纱照赶趟。”
“还有一个多月我就退休了，在退休前，我要发挥余热，起到带头作用。”白城机务段大安北运用车间机车乘务员金宝军是本次“保供战”里年龄最大的一位机车乘务员，在乘务员生涯的最后一段时间，毫不犹豫地带头参与包保任务。
“虽不在乘务员岗位，可我们这手艺可没丢。”苏家屯机务段保卫科科长王立海、职培科科长张君平都是有着十几年乘务经验的老乘务员，保供“冲锋号”一声响，二人“扛枪上战场”，再度走进熟悉的司机室，两人没有一丝生疏，盯住信号，握紧闸把，星夜兼程保障沈山畅通。
机车司机室空间狭小，噪音又大，乘务员休息时大都裹在睡袋里席地而眠，平均一天也就能睡三四个小时，一爬起来腰酸背痛，可一旦坐上操纵台，每名机车乘务员都会打起十二分精神，确保列车平稳运行。除了工作和休息，乘务员们最大的寄托就是休息时与家人通话，锦州机务段机车乘务员李鸥是机班的主班司机，每天休息前都会和女儿视频通话，面对女儿对爸爸能不能在车上休息好的疑问时，李鸥编了一个暖心的谎言：“车上的睡袋和你小时候的摇篮一样，爸爸睡得可香啦。”
4月12日以来，中国铁路沈阳局共组织1053名机车乘务员，包保375台货运机车，每天在京哈线、沈山线往返运行，于“三尺见方”之地，封闭作战7天7夜，短暂告别父亲、丈夫、儿子的身份，克服一切困难坚守岗位，全力确保东北入关铁路大通道安全畅通。
保干线畅通不只是机务乘务员的工作，更不只是机务系统的工作。中国铁路沈阳局后勤保障工作及时跟进，组织相关部门和单位为每台机车配备了行军床、被褥寝具、应急药品、抗原检测试剂等防疫和生活用品，并在集团公司调度指挥中心专门设立调度保障台，在沿途各中间站设29座“大车驿站”，根据每趟列车停靠时间提前准备餐食，及时补充备品。组织各疾控所专业人员在繁忙的站场上昼夜穿梭，动态为机车乘务员进行核酸采样，为1800多台线上运用机车进行防疫消杀，及时解除机车乘务员后顾之忧。
为了使各车站都能为机车乘务员烹饪出可口的饭菜，负责餐料供应的沈阳铁道文旅集团，选派专业厨师团队定制了“乘务员菜谱”，精心录制了烹饪教学视频，对于缺少专职厨师的车站更是直接派出厨师进行后勤保障支援。“我们的乘务员太辛苦了，我们需要做的就是让他们每一餐都吃饱、吃好。”沈阳铁道文旅集团副总经理许永刚说道。
东北大地，汽笛声声。面对空前严峻考验，中国铁路沈阳局千余名机车乘务员逆行出征、负重前行，化身白山黑水的守护者，守着东北铁路干线畅通，护着松辽大地百姓安宁，在疫情防控的大考中，践行初心使命，书写国铁企业的忠诚与担当。

[作者：刘洪超]

中国新闻网

168小时铁血坚守畅通松辽大地钢铁动脉