全新M3旅行版即将发布，无可挑剔，前提是要能接受新前脸

在这个世界上，能带来速度和激情的汽车有两种，一种是纯粹追求速度的跑车，另一种则是性能加码后的普通车。

虽然跑车是为了速度而生，但是除了速度以外，在日常实用性以及驾乘的舒适性方面，可以说是十分拉胯。可能有人会说，鱼与熊掌不可兼得，有了速度带来的激情，实用性就不再重要了，可真的如此吗？显然不是，要不然为什么在这个世界上会有那么多样的性能车了。

说到性能车，奔驰的AMG、宝马M-Power和奥迪的RS多年来一直被车迷所津津乐道。其中，宝马的M-Power和奥迪的RS在产品布局中，好像一直在玩着某种默契。例如宝马的M3和M5都是四门轿车，都是以四门轿车示人。而同级别的奥迪RS，则以旅行车示人。

BBA高性能“瓦罐”终于集齐

M3旅行版即将发布

但是在近些年，消费者更加喜欢奥迪RS4 AVANT和RS6 AVANT这样的高性能旅行车，于是，宝马打算打破这种平衡默契，全新一代M3也终于将迎来旅行版。20年前宝马曾经在著名的代号为E46的M3上，推出一款旅行版概念车，但是终究没有成功量产。此次的M3旅行版终于是板上钉钉，据称将于今年6月正式发布。有意思的是，它既不叫AVANT，也不叫Wagon，而是被赋予了“Bielefeld”之名，代号则为G81。

在整体造型上，宝马M3旅行版和四门轿车版相比，并不会有太大的区别。车头依旧采用“大嘴”式的前脸风格，同时匹配十分战斗范儿的M运动套件，在尾部还会有巨大的后扩散器和双边共四出的排气管设计。

但是作为旅行版，其车身侧面轮廓以及尾部的设计，才是此次的亮点。毕竟作为官方推出的第一款宝马M3旅行版量产车，更有可能也将会是最后的M3旅行版，相信宝马M-Power的工程师绝不会让大家失望。至于整体设计，我们直接参考普通3系的旅行版即可，加上一些M-Power的运动套件之后，基本就是宝马M3旅行版的样子了。

由于这款M3旅行版的推出时间，恰巧处于3系即将中期改款之际，所以其内饰也将会率先采用全新的中控台布局，例如采用和i3以及i4相同的双联屏设计，同时还包括最新版本的iDrive 8操作系统等。

在动力方面，宝马M3旅行版只会推出雷霆版，搭载的是503马力的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，匹配的是一台8速自动变速箱以及四驱系统。想问问有没有手动档和后驱版本？别做梦，当然没有。

写在最后
有意思的是，这款即将发布的宝马M3旅行版并不是一开始就在新车研发计划中。它是由一小群宝马工程师私下构思出来的产品，在瑞典进行M3轿车冬季测试时工程师决定设计出宝马M3旅行版。由于集团管理层没有制定旅行车计划，宝马工程师找来了M3测试车，并尝试将其和普通的3系旅行版车身相结合。最终在各方努力下，工程师们为管理层打造了一辆M3旅行版的展示车，并最终获得了认可通过。令全球车迷所期待的M3旅行版，就诞生于这样一个小意外，而它也必将成为宝马乃至全球汽车史中的经典车型。