欧洲台风（Eurofighter Typhoon）战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战机公司（英、德、意和西班牙4国合作）设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。
欧洲台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。
基本设计
设
台风战斗机采用了鸭式三角翼无尾式布局，矩形进气口位于机身下。这一布局使得其具有优秀的机动性，但是隐身能力则相应被削弱。操纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统，具有任务自动配置能力。广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。前置鸭式三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性（特别在超音速）、低空气阻力和可提高升力，机翼使用无缝隙襟翼。飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制
数字式电传系统控制飞机去提供好的飞行控制特性。在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。为增加航程，还具有空中加油能力。
航电设计
台风战斗机主要机载设备有GEC-马可尼公司的ECR90多功能脉冲多普勒雷达，各合作伙伴国正在探讨机载雷达采用改进的"合成孔径雷达"（SAR）模式，以提供亚米级分辨率的空地瞄准数据和80千米以外的目标识别能力。
台风战斗机现用ECR-90/"捕手"（Captor）雷达，将改用符合Tranche 2标准的改进的SAR模式，使该战斗机迅速获得并扩展空地攻击能力。其他设备包括先进集成辅助自卫子系统（DASS），红外搜索/跟踪系统（IRST），具有头盔显示器、语音控制系统等控制的高度集成化自动化的座舱显示系统，STANG3838北约标准数据总线。
飞行员控制系统具有特色的是采用语音控制操纵杆系统（VTAS），直接的声音输入允许飞行员使用声音命令实现模态选择和数据登录程序，这也是世界上第一种语音操控系统，覆盖传感器、武器控制、防卫帮助管理和飞行中的操纵，提供24个原来需要指尖控制的指令。
飞行员还配备英国宇航公司（BAE）“打击者”（Striker）头盔安装显示系统 （HMS）。平视显示器显示飞行参考数据、武器瞄准、插入字幕提示和前视红外（FLIR）影像。驾驶间有三个多功能彩色下视显示器（MHDD），显示战术情形、系统状况和地图。一个由英国宇航公司（BAE）与罗克韦尔·柯林斯数据
台风战斗机的飞行员头盔
链方案LLC公司（DLS）组成的国际合作EuroMIDS集团公司，提供Link 16军用数据链多功能信息分发系统（MIDS）小体积终端用于数据的安全传递。另外，还安装英国宇航公司（BAE）TERPROM地面接近警告系统。
动力设计
前2架原型机装2台涡轮联合公司的RB199-122加力涡扇发动机，单台加力推力大于71.2千牛，DA03-07和生产型将装欧洲发动机公司的EJ200涡扇发动机，单台正常推力为60千牛，加力推力可达90千牛，带有全权数字式控制系统和燃油管理系统。
罗尔斯·罗伊斯公司为第一批148架欧洲战斗机生产363台EJ200发动机，到2015年还将为总共620架战斗机生产另外1000台发动机。EJ200发动机是一种双轴再加热涡轮风扇发动机，有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由2个单级涡轮机（低压和高压）推动。环形燃烧室带有空气喷射器，再加热系统包括一套3级风扇系统、一个收敛/发散喷嘴，发动机采用一套综合FADEC系统来控制。EJ200发动机采用的技术使发动机在布局上比现存的发动机要小且简单，燃油消耗少，且具有较高的推重比。
机载武装
欧洲台风战斗机机内安装一门27毫米毛瑟MAUSERBK27机炮，用于武器携带共有13个挂点，每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各两个半埋式挂点（装备超视距空空导弹）。一套武器控制系统（ACS）管理武器选择、发射和监控武器状况。欧洲战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器。
机载武器的最大限度。具体如下：
6×AIM-120中程空对空导弹或欧洲导弹设计局（MBDA）流星中程先进空空导弹
6×AIM-9响尾蛇导弹或流星中程先进空空导弹或德国博登湖机械IRIS-T近程空对空导弹
4×ALARM反辐射导弹
4×企鹅”（Penguin）空对地导弹或波音鱼叉反舰导弹
18×硫黄”（Brimstone）反坦克导弹
2×欧洲导弹设计局（MBDA）风暴阴影巡航导弹或LFK“金牛座”（Taurus）远距离投射武器
4×Paveway GBU-10/16激光制导炸弹（使用指示吊舱）
6×BL 755集束炸弹
12×500 -2,000 磅常规炸弹
4×布里斯多航空宇宙公司（Bristol Aerospace）CRV-7火箭吊舱
3×外部燃料箱
台风战斗机武器最大负载是不能被同时携带的，
台风战斗机四视图
根据作战需要选用不同的典型组态。具体如下：
3×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，1 x激光指示吊舱和 4×GBU12 炸弹，3 x外部燃料箱
4×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，1 x油箱，6ד企鹅”空对地导弹（ASM）
4×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，2×1,500磅外部燃料箱，4ד企鹅” 空对地导弹（ASM）
4×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，1x外部燃料箱，5×450公斤炸弹
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，2×1,500磅外部燃料箱，2×风暴阴影巡航导弹
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，1×1,000磅外部燃料箱，18ד硫黄”反坦克导弹
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，1×1,000油箱，6×ALARM反辐射导弹
6×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，2ד铺路”（Paveways）激光制导炸弹，2×外挂油箱
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，2×ALARM反辐射导弹，4 x“铺路”（Paveways）激光制导炸弹，在机身下面1个外挂油箱。
服役状况
| 国家 | 第一批 | 第二批 | 第三批 | 总数 | | 奥地利 | 15 | 0 | 0 | 15 | | 德国 | 44 | 68 | 68 | 180 | | 意大利 | 29 | 46 | 46 | 121 | | 沙特阿拉伯 | 0 | 48 | 24 | 72 | | 西班牙 | 20 | 33 | 34 | 87 | | 英国 | 55 | 89 | 88 | 232 | | 总数 | 157 | 284 | 260 | 707[25] |
| 参考数据 | | | 机长 | 15.96米（52.4英尺） | | 翼展 | 10.95米（35.9英尺） | | 机高 | 5.28米（17.3英尺） | | 翼面积 | 51.2平方米（551平方尺） | | 空重 | 11,150公斤（24,600磅） | | 起飞重量 | 16000千克（35,000磅） | | 内燃油量 | 4,500公斤（9,900磅） | | 外挂量 | 7500公斤（16,500磅） | | 动力系统 | 2×欧洲喷气涡轮公司的EJ200加力涡扇发动机 | | 推力 | 60千牛（13000磅）×2，89千牛（20000磅）×2[25] |
| 参考性能 | | | 最大速度 | 2马赫（2124公里每小时） | | 重力负荷 | +9/−3 g | | 航程 | 2,900公里（1,800英里） | | 作战半径 | LO-LO-LO：601公里HI-LO-HI：1,389公里 | | 紧急防空巡逻：185公里一般防空巡逻：1,389公里 | | 实用升限 | 16765米（55003英尺） | | 爬升率 | > 315米/秒 | | 翼负荷 | 375公斤/平方米 | | 推重比 | 1.07[26] |
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