模仿马斯克？理想推CEO股权激励，激励李想卖得多拿得多

继特斯拉之后，理想成为美股上市公司中第二个推行CEO股权激励的新能源车企。

3月9日晚间，理想汽车官网发布公告称，拟授予CEO李想约1.086亿股、15.9亿美元期权，但行权前提条件是实现年交付量目标。公告显示，公司董事会和薪酬委员会于3月8日通过了2021股权激励计划，批准向董事会主席兼CEO李想授予约1.086亿股B类普通股的期权，行权价格为每股14.63美元，或每ADS 29.26美元，相当于该公司美国存托股票在授予日期前30个交易日的平均收盘价。

李想获授予的期权数量完全取决于交付目标的实现。2021年股权激励计划一共包括6批激励，当理想的销量达到50、100、150、200、250、300万辆时，李想将分批获得18，092，900股期权。

官方宣称，CEO 期权激励计划的目标设置与公司长期战略和股东利益相一致，将确保李想未来10年继续带领理想汽车更进一步。

业内人士指出，理想此次CEO股权激励机制，或意在仿效特斯拉。2018年3月，特斯拉授予CEO马斯克12期价值26亿美元的股权激励计划，此奖励计划是美国公司高管和董事会达成的有史以来最大的企业薪酬协议。数据显示，截至2020年10月，马斯克已解锁累计四笔激励计划的期权。得益于2020年特斯拉股价持续走高，市值一度突破8000亿美元，马斯克曾超越亚马逊创始人杰夫·贝索斯，一度成为全球首富。

不过，此次理想汽车的期权激励计划与特斯拉有所不同，马斯克绑定的是特斯拉的市值目标，李想绑定的是理想的销量目标。

2020年，理想一共交付了32624辆理想ONE。根据李想此前公布的理想“2025年战略”，理想汽车将计划在2025年占领20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。从2022年开始，理想将保持每年至少发布两款新车的节奏，产品将覆盖15万-50万元的价格区间。