零跑T03从零开始寻找新的起点

从零开始，寻找新的起点，在花城广州的试驾活动中，遇见高端智能纯电小车，它带着我们寻找到新的起点，在这里聆听了明星车主的故事，发现他们从零开始的旅程，别样多姿。

【独闯新藏，自由单车侠客——王小孩】
王小孩在2020年12月下订零跑T03 400的豪华版本，原先只想着市内通勤的他萌生了环游中国系列旅行的想法。7月10日他开始了环游大西北，出发去西藏的长途旅行。
他从深圳出发，走318国道进西藏，穿过阿里地区到南疆，从新疆到甘肃出来绕大西北一圈，全程8500+公里，耗时近3个月。1台零跑TO3，2个人，近3个月，游贵渝，驾318，踏西藏，历疆甘。

此次西北环游不仅为他打开了新世界，体验了旷野的奇景，同时也打破了对纯电小车的偏见，之所以零跑T03能完成如此出色的任务，和它优异的驾控性能息息相关。
零跑T03自研集成式80kW电驱总成，为T03带来强劲动力，使其具备更好驾驶乐趣，囊括更多用车场景。T03采用高性能磷酸铁锂，pack密度达到136.6Wh/kg，NEDC达到403km超长续航；同时具备能量回收系统，多数条件下可实现单踏板控制，可提升15%-25%的续航里程。

此外，T03搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成，系统工作效率高达92.6% ，电机zui大功率80KW，动力水平同级遥遥领先，实现行业领先系统效率、同级动力输出，0-50km/h 仅需4秒。专业的电驱系统，使得零跑T03纵使在路况极具挑战的戈壁也能自如行驶。畅快淋漓地享受大西北粗旷的烈日。
电驱系统采用智能变频控制技术，开关频率随转速和扭矩变化动态调节，实现运行效率的zui大化提升。基于先进的CPLD（可自行编辑的数字集成电路）的电机控制器保护电路设计，有效提升总成的安全性和使用寿命。控制器四合一设计，集MCU、OBC、DCDC及PDU于一体，实现总成减重28.8% ，空间利用率提升51.9%，采用转子斜极、不均匀气隙设计降低电机啸叫，静谧体验领先同级。

零跑T03有经济、标准、运动三种驾驶模式，广泛适用不同用户驾驶习惯及不同场景用车需求。T03跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统，外置式结构散热快，连续制动热衰减小，制动距离更短更稳定，为行车安全保驾护航。
零跑T03尽享了大西北的风光后，迎接了更大的挑战，一路向北寻找着雪里藏着的白色浪漫。
【一路向北，智游白雪浪漫之城—小胡子】
10月25日开始，一个半月，小胡子从海口开车到长春行车里程8112公里，后面因哈尔滨疫情不稳定，中风险，改坐火车到达漠河，北极村，zui北点。在冷清的漠河，成为这座城市的旁观者，感受着景色从海天一色到白雪皑皑的变化。

千里的跋涉有零跑T03的陪伴，智能化的属性，是用户更愿尝试纯电汽车的原因之一，T03传承零跑智能科技基因，全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，具有多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级，同级。
环车15个高精传感器，1个单目摄像头、1个毫米波雷达、1个驻车摄像头、1个人脸识别摄像头、11个超声波传感器在不好停车亦或是些许疲惫之时，APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等，针对城市停车难场景，全自动智能泊车真正实现一键自动泊入，针对中高速场景，ACC自适应巡航可短暂解放双手双脚，自动跟车行驶，针对城市拥堵场景，低速跟随功能实现随前车走走停停，减轻驾驶疲劳。

不断切换着场景，需要面对复杂的行驶环境，FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统；针对危险事gu高发场景，如偏离车道、追尾、超速、疲劳驾驶等，T03可智能提醒并施加辅助，全方位保障用车安全。
零跑T03有这样的实力，软硬件一体都是自主研发设计，基于大华股份在全球视频监控与智慧交通的先进算法和技术积累，零跑完全自主研发的智能感知硬件、智能驾驶算法、智能驾驶平台架构，实现软硬件一体化，摆脱供应商的依赖，能更好的匹配到道路环境，更快速的实现OTA升级，灵活应对道路环境变化。

零跑T03还有着令人惊喜的Leap On智能车机系统，零跑智能车载系统基于4G无线通信而开发，液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能；多媒体电容触控屏，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。智能科技配置，具备温度的人机交互，将带来前所未有的互联体验。
无论是王小孩的自由不羁，还是小胡子对浪漫的追求，某种程度上，他们身上都有着九九六人心中所向往的那份勇敢与决断，伴随着零跑T03，驾驶过山河湖海，再次证明了远方并没有想象的那么远，只要从零开始，敢于出发，就能驰向向往的那片天地。