为什么很多人宁愿把车丢掉，也不拿去报废？报废车子没钱拿吗？

车子拿去报废本身手续就有点复杂，事后拿到的补贴还很少，自然也就没什么人愿意这么干。
就好比：我累死累活的想要种点青菜去卖，菜场那边还要登记、拿证，花了我2、30块钱，还要排队，看看有没有人要买。
最后这把菜卖了50块钱，然后下次家里没菜了，不卖了，何苦呢？自己吃吃么好了。
报废太繁琐，收益低

补贴太少

首先，报废补贴的钱确实是有点少，而且不同地方的政策还不太一样。
比如说：上海市商务委和财政局发布的《本市老旧汽车报废更新补贴实施细则》里面规定。

2021年的1月1号到12月31号，符合报废条件的车辆可以享受2800块钱人民币的财政补贴。
再比如说：北京，2021年的1月1号到12月31号期间，报废微型载客汽车的补贴3200块钱。
不少朋友开玩笑讲：“你车子……把它配件给拆开来一个一个地卖，都不止这个钱。”

手续复杂、花时间

不但给的钱少，报废一台车子还需要办各种手续了，比较花时间的。

报废的流程大致上是准备好车子的绿本、行驶证、牌照，把车子运到报废厂再去报废。
等到报废完之后，拿到了报废证明，再去车管所办理手续。
而且车子如果是因为故障、事故，或者说脱审不能上路的，还要叫拖车拖过去，拖车费也是一笔不小的费用。
再一个，参考《机动车登记规定》第37条的说法：机动车申请注销登记之前，需要处理完所有的违章和事故。

说人话：报废一台车不是像去超市买水一样，钱一付，水一拿，走了就好了，而是要像解数学题一样，一个步骤一个步骤、一个公式一个公式地来的。
很多人就不喜欢这种麻烦，而且这个补贴也没有那么吸引人，所以，也会导致不少人就不愿意把车子拿去报废。
没办法自己卖掉

报废这条路走不通，能不能自己当废品卖呢？实际上，车子也没有办法直接拿去当废品给卖掉的。
参考国务院发布的《报废机动车回收管理办法》第15条规定：除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业之外，禁止报废机动车整车交易。
而且报废机动车需要五大总成和尾气后处理装置保持完整。

说人话：报废车不但不能卖废铁，值钱的东西，五大总成和三元催化，也不能单独拆开来拿去卖掉。
如果自己偷偷卖掉，车子没有办法走报废流程的，日后如果碰到车子限购了，查到你以前有台车没报废注销，麻烦了，新车买不了了。
所以说，无论是卖废品还是拆零件卖都行不通，所以，才让不少人宁可把车子就丢在路边也不拿去报废了。
送去报废反而是让报废厂挣钱

虽然车主朋友们赚不到钱，也不能拆主要的零部件拿来卖，但是报废回收厂确实能够靠卖零件挣钱的。
商务部、发改委等七部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》上面说：国家鼓励报废机动车回收拆解行业对零部件的回收利用。

简单讲：就是报废厂是有资格进行拆车件的直接处理的，一般个人没。
另外，规定里面只说明了：车架、车身或者发动机缺失的车辆回收拆解企业不得出具回收证明，而不是前面说到的五大总成和尾气处理装置。
这样报废厂就有可操作空间了，这样一来，车子拿去报废，相当于车主把自己车子送过去让报废厂赚了点钱，算是做“好人好事”了。
自然也没有那么多人愿意把车子拉去报废，是吧？

车子不报废，是因补贴太少等原因

总得来说，宁可把车子丢掉也不拿去报废，最根本的原因是报废补贴不够高，而且真的能赚钱的是那厂不是我。
然后麻烦的这些流程都是自己在来干，另外车主朋友们自己也不能把这个东西当废品卖。
就像是送温暖一样的，送到了报废厂，报废厂倒是也能赚一定的钱，所以，现在这样的“僵尸车”就越来越多。
所谓的“放在那边不管”是一种操作，需要额外注意的是：如果下次要买新车，或者说有限购的这些名额的时候，原来那个不处理掉可是大问题。
你还不要真的就把车子山上面这么悬崖上一推，把它推到湖里就算了，千万使不得！

车子开6年卖掉和开到报废哪个划算

相比以前，现在的车子已经没有强制报废了，理论上，其实只要车子不爆炸，是吧？想开多久开多久。
车子买来开几年卖掉和开到报废再卖掉哪个更划算？这个年份是3年？6年？9年？2年？1年？众说纷纭，网上各种都有。
按照我们的算法算一算，哪一年买二手车最划算？哪一年卖二手车最划算？

关键词：卖车

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参考文献
[1] 本市老旧汽车报废更新补贴实施细则.上海市商务委员会上海市财政局
[2] 机动车登记规定.中华人民共和国公安部
[3] 报废机动车回收管理办法.中华人民共和国国务院
[4] 报废机动车回收管理办法实施细则.商务部国家发展和改革委员会工业和信息化部公安部生态环境部交通运输部国家市场监督管理总局